2011年春夏，中國鐵道部與美國公司商談出口建造“南部快線”，談判進(jìn)展困難。美方代表安德魯?shù)热苏J(rèn)為中國高鐵缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，中美高鐵項(xiàng)目總協(xié)調(diào)人余建國帶領(lǐng)的中方團(tuán)隊(duì)據(jù)理力爭(zhēng)，雙方堅(jiān)持不下。美方利用余建國與兒子余大摩之間的矛盾，故意設(shè)局，讓余大摩在毫不知情的前提下卷入商戰(zhàn)，代表美方立場(chǎng)參加談判。事業(yè)有成的父親卻是教育上的失敗者，面對(duì)兒子他力不從心，逆反的兒子痛恨不負(fù)責(zé)任的父親，拒絕父親為其規(guī)劃的人生道路，漸行漸遠(yuǎn)的父子，卻在中國高鐵走出去的關(guān)鍵時(shí)刻狹路相逢。他們從對(duì)抗、緩和、再對(duì)抗，直至分道揚(yáng)鑣，在國家利益面前，父子最終理解對(duì)方，并肩戰(zhàn)斗，克服困難，研發(fā)了核心技術(shù)，最終使中國高鐵走出國門的故事。rn

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